Estación aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Bermudas _ AcademiaLab (2024)

La Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Bermudas prestó servicios de rescate aéreo y marítimo desde Bermudas entre 1952 y 1966. Fue operada por el destacamento de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Bermudas.

Historia

Durante la Guerra de Corea, los escuadrones de patrullaje activos regresaron a la Base Aérea Naval de Bermudas para facilitar la guerra antisubmarina en el Océano Atlántico. Como resultado del aumento de la actividad en la base, en 1952 la Marina de los EE. UU. solicitó la formación de una unidad de búsqueda y rescate en Bermudas.

Ese mismo año, la Oficina de Aviación de la Guardia Costera de los Estados Unidos comenzó a planificar la formación de la nueva unidad. La primera tarea fue seleccionar tres hidroaviones PBM 5A del depósito y garantizar su aeronavegabilidad. En septiembre de 1952, el teniente comandante James Iversen realizó una visita a Bermudas para establecer disposiciones administrativas y de mantenimiento y para buscar espacio en la rampa para aeronaves. El destacamento aéreo fue puesto en servicio formalmente el 31 de octubre de 1952.

Los hidroaviones PBM fueron finalmente reemplazados por los Martin P5M Marlin, que a su vez fueron reemplazados por los Grumman HU-16 Albatross en 1961.

El destacamento se trasladó de la Estación Aérea Naval de Bermudas a la Base Aérea Kindley en noviembre de 1963 como resultado de la misma decisión de la Marina de los EE. UU. Permaneció allí hasta la retirada de su HU-16 Grumman Albatross en 1965. Posteriormente, su función fue cubierta por helicópteros.

Con la llegada de los aviones comerciales a reacción en la década de 1960 y la mayor fiabilidad de estos aviones, se consideró que la estación ya no era necesaria, por lo que se desmanteló en 1966.

Operaciones

Las aeronaves con base en la base de la Guardia Costera de los Estados Unidos recibieron con frecuencia la tarea de asistir a aeronaves que habían sufrido una falla en el motor. El papel principal de la guardia costera en estas situaciones era interceptar las aeronaves y ayudar lanzando suministros de supervivencia y dirigiendo a los buques de superficie en caso de que fuera necesario un desembarco en el agua.

Después de la Guerra de Corea, el tráfico aéreo hacia las Bermudas aumentó significativamente y las responsabilidades de la estación aérea se ampliaron: de utilizarse principalmente en incidentes que involucraban a la Marina de los EE. UU., pasó a ser responsable de las operaciones SAR de conformidad con los marcos de la OACI. Posteriormente, se estableció un centro de coordinación de rescate de la Guardia Costera, responsable de las actividades de rescate tanto militares como civiles en las Bermudas.

Misiones Notables

Además de las misiones de rescate estándar, hay una serie de misiones notables que involucran a la Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Bermudas:

• Durante el Proyecto Mercurio, un avión de guardia costera orbitaría una ubicación fija hasta que se confirmara que la cápsula era segura.
• Durante el avión de Crisis de Misiles de Cuba fueron enviados para vigilar a las Bermudas y las Bahamas.

Referencias

32°21′58″N 64°41′32″O / 32.36602, -64.6921

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